1. 汽缸順序判斷方法

答：標(biāo)志18氣缸順序區(qū)分如下

1、就是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸垂直于地面挨個(gè)排列；

2、V型：就是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸挨個(gè)向左右傾斜，從前面看像個(gè)V字，一般大功率多缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用這個(gè)形式；

3、W型 ：是相當(dāng)于兩個(gè)V型發(fā)動(dòng)機(jī)并排在一起共用一個(gè)曲軸，從前面看氣缸像個(gè)W字排列；

4、缸數(shù)越多，傾斜越多，發(fā)動(dòng)機(jī)越平穩(wěn)、比功率越高，但是技術(shù)含量也越高，生產(chǎn)工藝越復(fù)雜，價(jià)格也越貴。

2. 氣缸順序判斷方法

區(qū)分1234缸的方法其實(shí)非常簡(jiǎn)單。

不論什么發(fā)動(dòng)機(jī)，都有輸出端和自由端。

所謂輸出端，就是有飛輪或變速器的一端，自由端通常是有皮帶輪的一端。

斯巴魯發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸是由自由端開始排列氣缸，也就是自由端的那個(gè)缸為發(fā)動(dòng)機(jī)的一缸，依次順序排列1234缸。

3. 怎么分辨發(fā)動(dòng)機(jī)的缸序

曲軸位置傳感器在曲軸前端、凸輪軸前端、分電器內(nèi)或飛輪上，其結(jié)構(gòu)形式有磁感應(yīng)式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器的作用是：

1、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，確定噴油量和點(diǎn)火提前角，避免噴油量減少；

2、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)基準(zhǔn)缸的基準(zhǔn)位置，進(jìn)行缸序判別；

3、檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)過的角度，判定活塞運(yùn)行的位置，確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。

曲軸位置傳感器的測(cè)量方法是：

1、觀察儀表盤顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

2、用萬用表測(cè)量傳感器的1與2端之間的電阻值。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)缸序怎么判斷怎么區(qū)分缸序(圖)

保時(shí)捷汽車氣缸1是從靠進(jìn)水箱風(fēng)扇這邊的右邊數(shù)起第一個(gè)缸。保時(shí)捷名車一般有六個(gè)氣缸，分為兩組，根據(jù)車輛說明書就不會(huì)弄錯(cuò)缸序。

5. 汽缸順序判斷方法視頻

帶調(diào)節(jié)的可以不帶電磁閥，靠定位器來實(shí)現(xiàn)閥門開度調(diào)節(jié)。切斷閥就需要靠電磁閥來控制了。

　　電磁閥（Electromagneticvalve）是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。

6. 怎么區(qū)分缸序

一般是無頭螺栓，不需要規(guī)定缸序拆裝

7. 發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作順序怎么判斷

直列8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是：1—6—2～5—8—3—7—4或1—5—4—8 6 —3—7—2 V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，常見的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸和6缸。

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)由若干個(gè)相同的氣缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸。4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩圈，即720度。

為了保持工作平衡，各缸點(diǎn)火間隔角要求都相等，4缸各缸點(diǎn)火間隔角為180度，6缸為120度。 

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸作功都有一個(gè)順序，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序。點(diǎn)火順序取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、曲軸的設(shè)計(jì)和曲軸負(fù)荷等因素。

這里有兩處提及曲軸，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性很大程度決定于曲軸，曲軸旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的不均勻而產(chǎn)的離心的慣性力，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。所以，曲軸曲拐（軸頸及它兩端的曲柄）要盡可能對(duì)稱均勻，連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠(yuǎn)些，V型發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩排氣缸盡量交替作功等。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)就必須要有一個(gè)能夠平衡曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的點(diǎn)火順序

8. 汽缸順序判斷方法圖解

四缸柴油機(jī)的氣缸工作順序是一.三.二.四，第一缸先到達(dá)上死點(diǎn)隨著就是三缸到達(dá)上死點(diǎn)以此類推完成發(fā)動(dòng)機(jī)的工作流程，因?yàn)橐桓着c三缸的角度，一缸與二缸的角度，一缸與四缸的角度是平均交叉分配的，所以說它的工作順序?yàn)?一，三，二，四。