首先，要搞明白，“丟人”的釋解。

丟人，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，意思是丟臉。出自《兒女英雄傳》。

一般指做了某件事而感到不好意思，丟臉。

近義詞:

丟臉，指失去體面、好感或榮譽(yù)。

引證解釋:

喪失體面、出丑。

公民憑勞動(dòng)所得工資收入千差萬(wàn)別，與“丟人”不構(gòu)成相互因果關(guān)系。

坐標(biāo)沈陽(yáng)。

環(huán)衛(wèi)工人，每月收入1800——2200元；

超市服務(wù)員每月收入3000元左右；

快遞員每月收入7000——10000元；

在各個(gè)行業(yè)的工作者，辛勤勞動(dòng)者月收入各異。

這公民都是靠自己的雙手，辛勤勞動(dòng)獲得工資收入，他們“不丟人”！

什么人才“丟人”！

不勞而獲者，非法獲利者，不正當(dāng)收入者等等才“丟人”！

那些考辛勤勞動(dòng)獲得收入者，不管收入多少，都會(huì)受到正直、善良的人們尊重！

勞動(dòng)人民最光榮！

向他們致敬！

祝你們新年快樂(lè)！萬(wàn)事如意！身體健康！闔家歡樂(lè)！

人比人，氣死人。如果要比的話，中國(guó)有多少人比得過(guò)馬云？如果馬云和世界首富們來(lái)比的話，差距又有多少呢？所以，最好不要比，過(guò)好自己的，就是最好的！

船員在船上每天都吃海鮮嗎？時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)不會(huì)厭惡？

作為一名遠(yuǎn)洋海員，首先給大家科普一下，船舶分為很多個(gè)類(lèi)型，我從事的是大型散貨船，每天拉的都是煤炭，糧食之類(lèi)的散貨，另外還會(huì)有集裝箱船，還會(huì)有拉汽車(chē)的滾裝船以及拉人旅游的游輪等，這些船舶上面的船員都很少接觸到海鮮，他們的任務(wù)就是開(kāi)船，畢竟船舶一直在航行，我們沒(méi)有機(jī)會(huì)去釣魚(yú)。只有在漁船上工作的船員，每天的任務(wù)就是捕魚(yú)，他們吃到海鮮的機(jī)會(huì)還是比較多的。

說(shuō)到我們散貨船上面的船員，我們每一次上船都需要八個(gè)月的時(shí)間，這期間我們一直在大海深處航行。很多人說(shuō)船員在海里面肯定有機(jī)會(huì)釣魚(yú)呀，不是可以吃到海鮮嗎？現(xiàn)實(shí)情況真的不是這樣的。因?yàn)槲覀兇耙惶於男r(shí)都在航行，對(duì)于移動(dòng)的船舶來(lái)說(shuō)，我們船員真的沒(méi)有辦法去釣魚(yú)。如果船舶靠港，大家都有信號(hào)了，要么外出購(gòu)物娛樂(lè)了，這些都比釣魚(yú)有意思，所以也沒(méi)有人愿意在港口里面釣魚(yú)。唯一能夠釣魚(yú)的機(jī)會(huì)就是船舶拋錨的時(shí)候，但是很多國(guó)外海域的錨地里面都會(huì)有巡邏艇檢查，是不允許船員釣魚(yú)的。特別是澳大利亞，一旦發(fā)現(xiàn)我們商船上面的船員在錨地釣魚(yú)，將會(huì)對(duì)我們船進(jìn)行嚴(yán)格的處罰。所以即便是船員，即便工作環(huán)境就是在海里，但是平常吃到海鮮的機(jī)會(huì)還是非常有限的，更不要提吃到厭惡了。

其次船員的吃飯問(wèn)題一直是這個(gè)行業(yè)的弊端，因?yàn)槲覀儾豢赡芟耜懙厣仙畹拇蠹乙粯与S時(shí)購(gòu)物，我們的食物全部都是庫(kù)存的，靠港之后多買(mǎi)一點(diǎn)存在船上，等船舶航行在深海時(shí)再吃掉。那么船員的吃飯問(wèn)題都存在哪些弊端呢？下面我就給大家科普一下。

首先：新鮮食物一直是船員特別渴望的事情。有心的朋友也許可以觀察一下，很多從事遠(yuǎn)洋航線的船員年紀(jì)輕輕都已經(jīng)禿頂了，其實(shí)就是因?yàn)槭澄锏膯?wèn)題。我們不能隨時(shí)購(gòu)物，根本沒(méi)有辦法吃到新鮮的食材，很多東西都需要存放幾個(gè)月之久。另外船員的飯菜有一個(gè)很大的特點(diǎn)那就是肉類(lèi)食物比較多，畢竟容易存放！我在船上做三副的時(shí)候，是船舶伙委會(huì)的人員，也就是負(fù)責(zé)船上的伙食管理，我們每一次靠港購(gòu)買(mǎi)食材，基本上都是豬肉，牛肉等，至于蔬菜也僅僅只有土豆，洋蔥這些的。我第一次上船的時(shí)候，感覺(jué)特別興奮，畢竟每天都是大魚(yú)大肉，直到三個(gè)月之后，我發(fā)現(xiàn)這并不是一件好事，每天吃肉特別難受，真的想痛痛快快的吃一頓蔬菜，可惜天方夜譚，在深海里面根本實(shí)現(xiàn)不了。船上的生活很無(wú)聊，為了改變大家的伙食，船舶靠港的時(shí)候，我在港口挖了好幾桶土壤，準(zhǔn)備在船舶甲板空閑處種點(diǎn)蔬菜，但是當(dāng)船舶再一次開(kāi)航的時(shí)候，遇到了大風(fēng)浪天氣，船舶搖晃的很厲害，再加上風(fēng)大，不僅蔬菜沒(méi)有長(zhǎng)出來(lái)，就連我挖的泥土也全部被吹進(jìn)了海里面，所以船上的日子還是特別辛苦的。

其次：雖然大海里面全部是水，但是對(duì)于我們船員老說(shuō)，深海里面我們的飲用水也是一個(gè)很大的問(wèn)題。通常情況下，我們的淡水來(lái)源主要有以下兩個(gè)方面，第一種就是船舶的造水機(jī)造水，原理就是通過(guò)海水淡化技術(shù)提供淡水，但是這種水很少有人直接飲用，不僅因?yàn)闆](méi)有礦物質(zhì)，而且特別難喝，我們?cè)诖弦话愣加脕?lái)洗澡，沖馬桶使用了。另外一種淡水來(lái)源就是我們船員靠港的時(shí)候，通過(guò)抽水泵加一些岸上的地下水，按理說(shuō)這種水應(yīng)該可以喝的，但是我們船上的淡水艙好久都沒(méi)有人清理，里面布滿了青苔和泥沙，再加上船舶隨時(shí)有可能搖晃，即便再清的水一旦加入我們船舶儲(chǔ)存水的淡水艙里面，都會(huì)變得混濁，再加上平常存放的時(shí)間比較長(zhǎng)，所以也沒(méi)有船員去直接飲用。因此船員的吃水問(wèn)題在海上也是一大難題。為此每一次靠港，我們船員都會(huì)自己去超市購(gòu)買(mǎi)大瓶的礦泉水用作日常的飲用。上過(guò)船的朋友也許都了解，每一個(gè)船員房間擺放的最多的就是礦泉水，基本上每個(gè)人都有十幾箱，這一點(diǎn)也是特別不好的。

最后：到目前為止，船員還是有餓肚子的時(shí)候，我知道很多人都不會(huì)相信。下面我就給大家說(shuō)一下為什么會(huì)這樣。我們從一個(gè)國(guó)家拉著貨物前位另一個(gè)國(guó)家的時(shí)候，這中間的路途是非常遙遠(yuǎn)的，再加上船舶的速度比較慢，我們平常在海里航行兩三個(gè)月的時(shí)候特別多，我們也把這個(gè)過(guò)程稱(chēng)之為“航次計(jì)劃”！每一次我們采購(gòu)伙食都是按照航次計(jì)劃的時(shí)間買(mǎi)的，不能買(mǎi)的太多，因?yàn)椴缓么娣?。但是大海里面的變故是非常大的，比如如果在路途中我們遇?jiàn)臺(tái)風(fēng)，需要緊急拋錨避讓。比如我們船舶出現(xiàn)在故障，需要飄航維修。比如我們船舶發(fā)生了事故，需要拋錨接受調(diào)查等，都需要浪費(fèi)時(shí)間。有一次我們船在俄羅斯附近和漁船相撞，被漁船的老大投訴到海事法庭，我們需要立馬停船接受調(diào)查，必須要把事故處理完畢，我們才能開(kāi)航。而這次事故整整耽誤了三個(gè)月的時(shí)間，我們船上的食物早已經(jīng)不夠吃了，最后我們?nèi)w船員連續(xù)吃了半個(gè)月的沒(méi)有菜的米飯，實(shí)在堅(jiān)持不下去了，我們自己兌錢(qián)申請(qǐng)的空中救援，讓直升機(jī)為我們投放的食物。所以截止到目前，船員餓肚子的情況還是經(jīng)常存在的。

我是一個(gè)河南人，在沒(méi)有從事這個(gè)行業(yè)之間，基本上沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)大海，甚至不會(huì)吃海鮮。雖然我們散貨船的船員吃到海鮮的機(jī)會(huì)很少，但是每個(gè)航次都會(huì)有那么幾次吃海鮮的機(jī)會(huì)，為什么會(huì)這樣說(shuō)呢？下面我就給大家科普一下。

第一：有一句俗語(yǔ)說(shuō)得好“靠山吃山，靠海吃海”。我們船員經(jīng)常在海里面航行，雖然我們自己沒(méi)有能力去捕捉海鮮，但是我們可以偶遇漁船呀！這就是我們平常吃海鮮的主要來(lái)源。當(dāng)我們船舶航行的時(shí)候，都可以通過(guò)高頻，也就是對(duì)講機(jī)和周?chē)娜我庖粭l船聯(lián)系。有一次我們?cè)阱^地拋錨避讓臺(tái)風(fēng)，我們附近也有幾條漁船也是在拋錨。我在駕駛臺(tái)值班的時(shí)候，特別無(wú)聊就和他們聊天。最后用我們船上幾桶油漆，換了他們好多海鮮，我們船員痛痛快快了吃了好幾頓才吃完。不僅可以用油漆交換，有時(shí)候我們還用自己冷庫(kù)里面的豬肉和漁船交換海鮮，甚至我們也會(huì)花錢(qián)直接給漁民購(gòu)買(mǎi)。對(duì)于漁民來(lái)說(shuō)他們只是打工的，捕撈的海鮮全部歸老板所有，自己只領(lǐng)一些工資。所以我們花錢(qián)低價(jià)買(mǎi)他們船上的海鮮，他們還是很樂(lè)意售賣(mài)的，畢竟這些錢(qián)老板不知道，他們可以自己分一分，很多漁民甚至都主動(dòng)聯(lián)系我們商船賣(mài)海鮮。還記得有一次我花五百塊錢(qián)，買(mǎi)了三只俄羅斯的活著的帝王蟹！可想而知多么的便宜，所以我們船員偶爾還是有機(jī)會(huì)吃到海鮮的。

第二：船員釣魚(yú)也是我們平常吃到海鮮的途徑之一，所以航行的時(shí)候不能釣魚(yú)，雖然在國(guó)外很多地方也不能釣魚(yú)，但是我們船員還是有釣魚(yú)機(jī)會(huì)的。并且釣魚(yú)對(duì)于我們船員來(lái)說(shuō)，是一個(gè)必備的生存技能，在船上到處都是漁具，特別是救生艇里面會(huì)放置很多漁具，根本不需要我們船員自己購(gòu)買(mǎi)。之所以放置漁具，就是預(yù)防我們船舶遇險(xiǎn)之后，船員通過(guò)漁具可以捕撈海鮮，不至于被活活餓死。其實(shí)在我們國(guó)內(nèi)都是可以釣魚(yú)的，但是很多船員都不愿意在我們國(guó)內(nèi)釣魚(yú)，因?yàn)椴惶冕?。我們最喜歡釣魚(yú)的地方就是澳大利亞海域，真的像撿魚(yú)一樣，特別是龍蝦，我們放置一個(gè)捕蝦籠，給大廚要一些生肉放進(jìn)籠子里，一個(gè)小時(shí)拉上來(lái)一次，每一次都能收獲一大盆！還記得有一次我們?cè)诎拇罄麃喌腻^地，白天有巡邏艇不敢釣魚(yú)，晚上有兩個(gè)梯口值班的水手，站在我們船上的甲板上捉龍蝦，四個(gè)小時(shí)的時(shí)間，他們用油漆桶裝的，整整滿滿的三大桶。然后讓大廚幫忙加工一下，全船喝著啤酒吃著龍蝦，不要提多么舒服了。

第三：如果一條船上面的船長(zhǎng)是沿海城市人，那么這條船上面肯定會(huì)經(jīng)常吃到海鮮。雖然我們船上需要采購(gòu)什么樣的食材一般都是由大廚作決定。但是如果船長(zhǎng)是沿海城市的人，肯定喜歡吃海鮮，那么大廚為了討好船長(zhǎng)，每一次靠港采購(gòu)食材都會(huì)選擇買(mǎi)一部分海鮮。所以我們船員托船長(zhǎng)的福氣，也能偶爾吃上一點(diǎn)點(diǎn)。說(shuō)實(shí)話作為一個(gè)內(nèi)地人，平常距離大海比較遠(yuǎn)，我本人是不喜歡吃海鮮的，總覺(jué)得吃的再多也不會(huì)飽，并且還特別貴！并不是太好吃。到目前為止我連螃蟹都不會(huì)吃，因?yàn)槲矣X(jué)得它真的不好吃。除了采購(gòu)海鮮之外，我們?cè)诜侵蘅扛鄣臅r(shí)候，還會(huì)有當(dāng)?shù)厝撕臀覀兘粨Q。非洲一些沿海的國(guó)家，會(huì)有很多漁民，每一次去這些地方，總會(huì)有非洲人拎著海鮮找我們船員換東西，一般都會(huì)換我們平常使用的香皂，洗衣服之類(lèi)的生活用品。有一次我用一塊船上發(fā)的免費(fèi)的香皂，換了一只超級(jí)大的螃蟹，感覺(jué)還是挺幸運(yùn)的。這也是我們船員平常吃到海鮮的途徑之一。

其實(shí)很多人對(duì)海員都有一個(gè)誤解，認(rèn)為海員就是捕魚(yú)的，就能吃到海鮮?，F(xiàn)實(shí)中真的不是這樣，只有在漁船上面的海員才能經(jīng)常吃到海鮮。其實(shí)海員的日子還是挺苦的，幸運(yùn)的是近幾年，國(guó)際海事組織對(duì)于我們船員這個(gè)行業(yè)重視了，監(jiān)督管控嚴(yán)格了，特別是在船員的吃飯問(wèn)題上，這讓我們的生活還是特別有保障的。下面我就給大家說(shuō)一下具體的情況。

首先：海員是一個(gè)國(guó)際性的行業(yè)，海員證書(shū)也是全球通用的。因?yàn)榇瑔T經(jīng)常駕駛著船舶全球航行，所以船員的權(quán)利很難受到保障。前幾年，船船在深海鬧矛盾打架的情況，船員工作期滿了要不到工資的情況以及船員在船上沒(méi)有飯吃的情況屢見(jiàn)不鮮。但是現(xiàn)在國(guó)際海事組織和國(guó)際勞務(wù)組織對(duì)于船員這個(gè)行業(yè)重視了，不管你在哪條船上工作，不管你在哪個(gè)國(guó)家靠港，一旦你的權(quán)利受到侵犯，只要你敢說(shuō)，第一時(shí)間都會(huì)得到解決的。如果船東不解決，那他的損失就大了，不僅會(huì)被扣船，還會(huì)被降低船舶星級(jí)，運(yùn)費(fèi)降低。直到被這個(gè)行業(yè)除名。

其次：就說(shuō)船員的伙食問(wèn)題吧！現(xiàn)在國(guó)際海事組織規(guī)定，每個(gè)船員每天必須吃到新鮮的蔬菜，每天必須吃到一個(gè)水果。要知道在深海里面，想要吃到新鮮的蔬菜簡(jiǎn)直比登天還難。一般都是靠港的時(shí)候買(mǎi)一些蔬菜，開(kāi)航后的幾天時(shí)間內(nèi)都全部吃掉了，等幾十天之后再一次靠港時(shí)，根本吃不到蔬菜，國(guó)際海事部門(mén)檢查，我們船舶根本不達(dá)標(biāo)。為此船東想了很多辦法，最后做出了一個(gè)特別搞笑的決定。大家吃飯的伙食還是按照之前進(jìn)行，只不過(guò)船上要準(zhǔn)備一些黃豆和綠豆，等船舶快要靠港的時(shí)候，大廚要學(xué)會(huì)用水生豆芽。大廚還要找一個(gè)地方用水養(yǎng)殖一些大蒜苗，等船舶靠港的時(shí)候，就做豆芽炒蒜苗，這也算新鮮的蔬菜呀！

最后：雖然船東都很吝嗇，但是目前船員每天一個(gè)水果的問(wèn)題基本上已經(jīng)解決了。船上有庫(kù)房，里面的溫度可以調(diào)節(jié)，我們只需要采購(gòu)一些耐放的水果，每天保證船員一個(gè)水果基本上是沒(méi)有任何問(wèn)題的。我們船員的伙食費(fèi)是按人發(fā)放的，船東是按照每個(gè)人每天十二美金的標(biāo)準(zhǔn)給的，之前大家都不愿意吃太好，把節(jié)省下來(lái)的伙食費(fèi)都分給每一個(gè)船員了。但是現(xiàn)在大家的思想都轉(zhuǎn)變了，這個(gè)行業(yè)本來(lái)就已經(jīng)很辛苦了，不能在吃的方面委屈自己了。所以每個(gè)人的伙食費(fèi)基本上全部都吃掉了。很多船現(xiàn)在基本上沒(méi)有“退伙費(fèi)”的說(shuō)法了。當(dāng)然也是有經(jīng)濟(jì)能力偶爾吃一頓海鮮的。這就是我們海員的生活！

其實(shí)我相信漁船上面的船員肯定厭惡吃海鮮。畢竟他們的船比較小，船上沒(méi)有太多的空間放食材，所以基本上天天吃海鮮。我現(xiàn)在一直有一個(gè)疑惑，國(guó)際海事組織要求我們船員每天都要吃到新鮮的蔬菜，我們?cè)谏詈＠锩孀约悍N植是不現(xiàn)實(shí)的，隨時(shí)購(gòu)買(mǎi)也是不可能的。每一次航行都需要一個(gè)月左右的時(shí)間才能靠港，那么船員怎么樣才能保證每天都有蔬菜吃呢？大家有什么好的建議嗎？歡迎下方留言，我們一起探討。

是不是每個(gè)船員在船上都是每天吃海鮮我不是太清楚，但是我可以說(shuō)一件真人真事。

我一同學(xué)的弟弟就是船員，有次一起聚餐的時(shí)候，我問(wèn)他是不是海鮮都吃夠了？他不加思索的回答我:確實(shí)如此！緊接著又補(bǔ)充一句:什么東西都天天吃，哪能不夠？

然后就給我講了一件發(fā)生在他身上的真事。有一次他們出海在海外單待了四個(gè)多月，船上帶的米面、蔬菜、肉類(lèi)吃的都差不多了，給養(yǎng)還需要一段時(shí)間才能送過(guò)來(lái)。他為自己煮了一包方便面，正好船上剛撈上來(lái)一些海螺，他就挑了一個(gè)大的(大約一斤多重) 洗干凈，放在方便面里一起煮。

面煮好后，他吃了兩口就再也吃不下去了。因?yàn)樘r了，鮮到什么程度？鮮到他吃不下去，甚至扒在船舷上嘔吐！

那碗面被倒進(jìn)海里，至于那個(gè)海螺，一口都沒(méi)動(dòng)，也被扔了。故事還沒(méi)有完，那以后乃至很長(zhǎng)一段時(shí)間，他都吃不下海鮮，尤其是海螺。甚至嚴(yán)重到別人在他面前提海螺兩字，他都會(huì)不由自主的干嘔！