一、規(guī)劃無錫-蘇州-湖州穿越太湖的湖底隧道有多大效益？

原計(jì)劃蘇錫常南部高速會(huì)穿過太湖貢湖灣后接蘇州繞城高速的西南段，不過江蘇省環(huán)保廳已經(jīng)在官方網(wǎng)站上公示：滬常高速無錫至蘇州段走廊區(qū)已是城市建成區(qū)，同時(shí)沿太湖地區(qū)為生態(tài)環(huán)境控制區(qū)，不具備實(shí)施條件，所以計(jì)劃就夭折了。

上圖標(biāo)注處為馬山段，黃色區(qū)域?yàn)樨暫扯巍?/p>

這段規(guī)劃的蘇錫跨太湖通道，需要跨太湖貢湖灣水面，這段屬于生態(tài)敏感區(qū)，牽涉到望虞河引江濟(jì)太（引長江水沖刷太湖）工程，太湖水源補(bǔ)給的生命線望虞河就從這里過，是蘇錫兩市的水源地，因此處于生態(tài)保護(hù)的角度講，如果這里建隧道，那代價(jià)就太大了。

以上還是在工程量上很有可行性的方案，至于蘇州通往宜興、湖州的方案（如下圖），目前來看工程量也太浩大了，另外目前太湖周邊的高速快速路都很便捷，所以在目前來看湖底隧道并沒有那么必要。

二、無錫太湖洪水流到什么地方？

太湖，不僅是無錫人的太湖，也不僅是江蘇人的太湖，有“包孕吳越”之稱。湖中水位太高，發(fā)起洪水來，受災(zāi)的不僅是無錫太湖。

查閱地圖可知，太湖是蘇浙兩省的界湖，尤其是浙江省的湖州，就是因?yàn)樘妹瑐鹘y(tǒng)文化中的文房四寶中的“湖筆”，就是因?yàn)檫@種毛筆是湖州市生產(chǎn)的，并不是因?yàn)樘Ｌ樗菔転?zāi)也會(huì)很嚴(yán)重。但是浙江省其他地方，洪水會(huì)隨著新安江錢塘江寬深河道迅速入海，應(yīng)該不嚴(yán)重。

江蘇省的蘇錫常三市如果發(fā)洪水，影響將是相當(dāng)大的。蘇州市有直通長江的河道和直通上海黃埔江的河道入海，但是受淹的程度仍然有一些。常州市相臨太湖，只是“太湖三鎮(zhèn)”(雪堰，潘家，漕橋，行政上已經(jīng)合并為一個(gè)鎮(zhèn)“雪堰”)，防控相對(duì)容易些。而且“雅埔”水利樞紐將發(fā)揮很大作用。

而無錫市的防汛局勢將是不樂觀的。除了江陰，無錫和宜興既不是臨江，也不是臨海，而且無錫市的“濱湖區(qū)”很多地方是上一個(gè)世紀(jì)為了安排知青就業(yè)，圍湖造田的產(chǎn)物，現(xiàn)在工廠密集，地勢低洼，將形成尖銳的矛盾。因此，無錫人民必須團(tuán)結(jié)一心，眾志成城，絕對(duì)不能讓洪水漫堤，這個(gè)可是一點(diǎn)玩笑也開不得的。而且，宜興市作為太湖的上游，要盡量阻止洪水的下泄，保護(hù)無錫的城區(qū)。

同時(shí)，據(jù)我了解，“濱湖區(qū)”靠近馬跡山附近，有多個(gè)稱為“排灌站”的水利樞紐，那個(gè)站里水泵的口徑異常的“粗壯”，如果出現(xiàn)內(nèi)澇，幾個(gè)“排灌站”同時(shí)出水，無論是道路，還是工廠，居民小區(qū)，都會(huì)非常的安全，所以完全可以放心。

可不能讓濱湖區(qū)成為澤國，更不能讓太湖大道名副其實(shí)啊！

三、蘇州擁有7成的太湖水域，為何無錫的“太湖牌”打得更響亮？

太湖是我國五大淡水湖之一，地理上橫跨江浙兩省，蘇州、無錫、湖州和常州均瀕臨太湖。也就是說，以上四個(gè)城市都可以打“太湖牌”。就現(xiàn)狀來說，“太湖牌”打得最響的是無錫，以至于很多外地旅游者，一提起太湖就會(huì)想到無錫，甚至有地理知識(shí)欠缺的人以為太湖就是無錫一家的。同時(shí)，近年來太湖周邊其他三個(gè)城市在打“太湖牌”上也奮起直追。這其中尤以蘇州最為突出，在宣傳上凸顯排他性，處處宣傳“蘇州太湖”，是唯一在宣傳中將城市名字放在太湖前面的一個(gè)城市，支撐他們這種做法的依據(jù)是蘇州獨(dú)占太湖70%的水域，似乎誰占的水域最大，誰就有了對(duì)太湖的“控股權(quán)”似的。

從上面這張圖，我們可以看到，蘇州占據(jù)太湖70%左右的水域確實(shí)不假，就目前蘇州的行政區(qū)域來說，蘇州所轄的相城區(qū)、虎丘區(qū)、吳中區(qū)和吳江區(qū)均瀕臨太湖，其中尤以吳中區(qū)獨(dú)占鰲頭，占據(jù)了東山、西山這兩塊最具風(fēng)景開發(fā)潛質(zhì)的地區(qū)。應(yīng)該說，蘇州現(xiàn)在大打太湖牌的底氣就來源于此。

那為何無錫的太湖牌打得最響呢？ 那就說來話長了。

首先，太湖自然風(fēng)景最精華的部分在太湖北岸的無錫以及太湖東部的東山和西山，所謂湖光山色是也，具體我在去年8月10日的一篇悟空問答中講得比較詳細(xì)，題目是《為什么無錫能在太湖旅游資源競爭中占據(jù)領(lǐng)先位置？》，大家可以去翻看一下，這里限于篇幅就不展開了。

無錫市中心離太湖風(fēng)景的精華區(qū)域最近，所以無錫人開發(fā)太湖旅游資源最早，已經(jīng)有近百年的歷史。當(dāng)蘇州的巨賈在蘇州城內(nèi)熱衷于攀比建造假山假水的蘇州園林的時(shí)候，無錫的民族資本家則熱衷于在太湖（包括其內(nèi)湖蠡湖）邊建造真山真水的私家園林。這些私家園林也就是無錫最早的湖景公園黿頭渚和蠡園的前身。無錫對(duì)太湖風(fēng)景資源的開發(fā)從那時(shí)開始一直到現(xiàn)在從沒有停頓過，對(duì)太湖的熱愛是無錫人自發(fā)的一種情懷，就像海邊的人熱愛大海一樣。無錫人始終以自己的城市為“太湖明珠”而感到自豪。

上面這張圖值得我們好好分析。這是1983年江蘇省實(shí)行市管縣之前的行政區(qū)劃圖局部。褐色區(qū)域是蘇州專區(qū)管轄范圍，熒光綠色區(qū)域是鎮(zhèn)江專區(qū)管轄范圍，熒光黃色區(qū)域是常州、無錫和蘇州三個(gè)省轄的地級(jí)市。現(xiàn)在很多蘇州人總是有意或者無意地把那個(gè)時(shí)期的蘇州專區(qū)和蘇州市混為一談，說無錫縣和江陰都曾經(jīng)是蘇州“市”管的，云云。其實(shí)專區(qū)（地區(qū)）是省政府對(duì)農(nóng)業(yè)縣的派出管理機(jī)構(gòu)，屬地市級(jí)單位，和省轄地級(jí)市是平級(jí)的。那時(shí)候的蘇錫常三市和蘇州專區(qū)以及鎮(zhèn)江專區(qū)是平級(jí)互不隸屬的，只不過蘇州專區(qū)的行政機(jī)關(guān)借駐蘇州市區(qū)辦公而已，并不說明蘇州市對(duì)蘇州專區(qū)有管轄權(quán)。就像當(dāng)時(shí)的無錫縣政府機(jī)構(gòu)借駐無錫市區(qū)辦公，也不說明無錫市對(duì)無錫縣有管轄權(quán)。現(xiàn)在的00后、90后甚至80后都很難理解這段歷史，這可以原諒，但若想在這一方面參與討論，還是拜托先惡補(bǔ)一下這段歷史為好。

從這張圖我們可以看到，蘇州市、常州市都不靠太湖，因?yàn)檫@兩個(gè)城市都被各自的附廓縣吳縣和武進(jìn)縣360度全方位包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，連太湖的邊都挨不上。而唯獨(dú)無錫市的附廓縣無錫縣沒有把無錫全包圍，太湖風(fēng)景的精華區(qū)被劃給了無錫市，無錫縣僅占有今華莊、新安等非風(fēng)景區(qū)的太湖沿岸。

正是由于上述原因，在建國后相當(dāng)長的歷史時(shí)期內(nèi)，無錫市作為國家重點(diǎn)旅游城市，著重開發(fā)了太湖風(fēng)景區(qū)的旅游資源。而同一時(shí)期的蘇州市也是國家重點(diǎn)旅游城市，全力開發(fā)了古典園林的旅游資源。常州則因?yàn)橄鄬?duì)缺乏旅游資源，相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)只是一個(gè)工業(yè)城市。

1983年以后，實(shí)行了市管縣，瀕臨太湖的吳縣和吳江縣劃歸蘇州市代管，蘇州市區(qū)還是沒有臨湖。直到2000年12月31日，縣級(jí)吳縣市撤銷，被分拆為蘇州市吳中區(qū)和相城區(qū)，蘇州市才正式成為臨太湖城市，太湖的東山和西山才被蘇州納入懷中。到2012年，吳江市撤縣改區(qū)，蘇州市區(qū)總計(jì)擁有了太湖70%的水域。而蘇州旅游在古典園林和江南古鎮(zhèn)上做足文章之后，才把太湖風(fēng)景視作蘇州旅游業(yè)發(fā)展的增量資源大做文章。

綜上所述，無錫的太湖牌打得最響，有地理、歷史、人文等多方面的原因。打得最響，同時(shí)也說明開發(fā)程度最高，后續(xù)可開發(fā)資源相對(duì)就匱乏。而蘇州進(jìn)入本世紀(jì)后才開始打太湖牌，很多轄區(qū)內(nèi)的太湖旅游資源尚待開發(fā)，后續(xù)起點(diǎn)高，上升空間大，令人期待。無錫的旅游業(yè)同行對(duì)此也不能掉以輕心。我們希望太湖沿岸的所有城市都能共同做好太湖這篇文章，在保護(hù)好太湖環(huán)境的基礎(chǔ)上，給我們帶來不斷的驚喜。