謝謝邀請，五象新區、柳東新區和臨桂新區可以說是廣西新區的代表。可以說五象新區廣西其他地市沒有條件建設，柳東新區是一個創新，而臨桂新區應該是最沒有特色的一個新區。要說廣西新區的未來應該是柳東新區。

先說五象新區，五象新區其實就是總部經濟+公共機構+房地產。五象新區集中了區內大量的公司總部，其目標是做總部經濟和廣西金融中心。再就是公共機構+房地產，這也是大多數新區的最普遍搭配，在新區修建學校、醫院、政府辦公樓，然后引進地產，一個新區的基本框架也就形成了，最后差的就是人氣?？梢哉f五象新區的新穎之處就是總部經濟，但這在廣西其他地市是不可能模仿的。

再者柳東新區，柳東新區是產城結合的形式，柳東新區即是產業區也是主城區，其形式是產業+公共機構+房地產。柳東新區先是引進產業，目前已經有東風柳汽、上汽通用五菱等大型企業入駐，產業的引進已經基本完成，其次是公共機構，目前柳東新區已經建有國際交流中心、醫院、學校等公共機構，最后需要做的就是房地產的引進，這方面柳東新區才剛剛開始，未來將是地產大發展時期。柳東新區可以說是最成功的新區模式，產業吸引人留住人，人服務于產業，就業居住都能解決。

最后是臨桂新區，其實拿臨桂新區與五象新區和柳東新區對比有點不合適，畢竟其起點不一樣，臨桂新區是從縣城發展來的，而五象新區和柳東新區都是從無倒有。臨桂新區可以說最無特色，其就是公共機構+房地產，這也是絕大多數新區造搬的模式，沒有自己的特色，也沒有任何產業和總部支撐，這種模式的好處就是前期發現快，后期沒活力。

廣西的新區最成功的應該算是柳東新區，五象新區應該說是最豪華的，不可復制的，而臨桂新區可以說是最低端的，也是廣西大多數地市復制的新區模式。

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題主提出的廣西三大新區，誰是廣西新區的未來。

中國城市新區是城市郊區化發展的產物，是承接中心城區產業、人口遷移的重要載體，具有國外新城的基本特點，但也有其獨特性。但是新區的設立，必須要經過國務院的審批才能建立，如浦東新區，臨桂新區。

南寧規劃中的五象新區，規劃研究范圍175平方公里，核心區范圍18平方公里，是一個功能復合的城市中心區,更是一個融入自然的生態城市典范。它將建設成為泛北部灣經濟合作區的重要總部基地，自治區的先進制造業基地，南寧市新的行政、文體、商業中心，物流、制造業基地。但這樣定位的新區沒有太多的活力，經濟總部和物業、商業中心的整合，只能不斷的提升房地產價格罷了。

柳東新區位于柳州市東北部，與柳州市老城區僅一江之隔，規劃面積約230平方公里，是廣西重點發展的三個城市新區之一，也是柳州市“一號工程”和實施“再造一個新柳州”發展戰略主戰場。2007年2月，柳東新區正式掛牌成立，逐步整合柳州高新區、柳州陽和工業新區，并托管雒容鎮、洛埠鎮。2010年9月，經國務院批準，柳州高新區由省級高新區升級為國家高新區。同年，自治區黨委、政府作出了依托柳東新區建設廣西柳州汽車城的重大決策。柳東新區是由國務院批轉的國家級高新區轉化而成。它可以依托東風柳汽、上汽通用五菱等大型企業的基礎，培育出柳州的一個真正的工業、人文新區，也讓柳州的工業重鎮名副其實。

臨桂新區離桂林市中心僅10公里，土地資源豐富，而且以土山、土坡、國有林場為主。經國務院批準,桂林城市建設主要是向西發展。確立“多中心，多組團式、重點西移、兼顧東延、適度發展南北向”發展規劃。打造成承接產業轉移的首選之地和主要平臺，以再造一個新桂林”的戰略部署，建設臨桂新區。首先，臨桂新區是由國務院批準建立，是有總體規劃的。其次，臨桂新區的文化人文資源豐富，臨桂縣歷史悠久，建縣于漢元鼎六年（公元前111年）。臨桂人杰地靈，名人輩出，是全國有名的“狀元鄉”、“將軍之鄉”、“冠軍之鄉”。在封建科舉時代，廣西共出過9名狀元，其中有5個出在臨桂，曾有“一縣八進士，三科兩狀元”的美譽，科舉時代最后一個“三元及第”者陳繼昌，就是清代名臣陳宏謀的玄孫。從民國至今，共有中國人民解放軍副總參謀長李天佑上將、民國代總統李宗仁、“小諸葛”白崇禧等50多位將軍。第三，臨桂新區目前以初具規模，市政府以入駐新區辦公，一批大型企業如華為、融創、福達、萬達、恒大、梧悅、廣西嗓子、桂林三金等也入駐新區，助力新區的快速發展。