1. 格特拉克變速箱

正常使用沒有問題，可能低速行駛的時候會有頓挫，但也不會很明顯，總的來說還是沒問題的

2. 格特拉克8dcl900

格特拉克雙離合好一點。福特2012年給福克斯換裝的PowerShift雙離合變速箱就來自格特拉克。旗下的6DCT250產品除了最早供應給福特，國內的奇瑞，觀致，長城，吉利等等身上均有搭載。可以說，格特拉克的雙離合占據了自主車型的大半邊江山。

而博格華納也是一巨頭，一汽、上汽、東風、長安等一起研制雙離合變速箱，就是博格華納提供的技術。

3. 格特拉克8dct

格特拉克變速箱是德國生產的，是全球三大變速箱供應商之一，格特拉克傳動系統(tǒng)有限公司是德國格特拉克集團與江鈴汽車集團強強聯(lián)合，共同打造全球優(yōu)秀的傳動技術產品與服務提供商。

4. 格特拉克8at變速箱怎么樣

格特拉克是全球最大的獨立變速器制造商，技術水平自然是行業(yè)領先的，品質也不用懷疑，這一點老司機應該都知道。

格特拉克這款變速箱是6速濕式雙離合，起碼比干式的更放心，這一點必須好評。況且，它采用了循環(huán)油主動冷卻技術，傳動效率高達96%，不僅可以帶來更高的熱穩(wěn)定性，同時還有更小的慣量和更精準的扭矩控制，能夠實現更穩(wěn)定的摩擦系數，進一步降低了換擋的沖擊力，駕駛舒適性更高。

而實際用車過程中，這套6速雙離合與發(fā)動機的匹配程度也可以給個高分，在可靠性、換擋邏輯、速度等方面的表現都很均衡，之前試駕過這款車型，平順性很不錯，基本上沒什么頓挫感，動力輸出相當暢快，駕駛質感比大多數自主車型都高級，所以，個人覺得這款變速箱值得信賴。

5. 格特拉克8dcl900初裝油

區(qū)別在于特點不同，博格華納特點是協(xié)同發(fā)展作為汽車零部件的供應商，博格華納始終與個各主機廠商保持密切友好的合作伙伴關系，格特拉克共同為消費者生產更優(yōu)質的

6. 格特拉克8at

黃寧博士2005年碩士畢業(yè)于新西蘭奧克蘭大學建筑學院,取得1等優(yōu)秀碩士畢業(yè)生稱號,同年取得奧克蘭大學3年的博士全獎,

7. 格特拉克8檔雙離合

雙離合器變速箱:DPS6.也就是德國格特拉克（GETRAG）公司的6DCT250，該公司在江西設廠。這款變速箱的離合器結構和機械換擋齒輪組傳動和大眾的都類似。主要不同的是：福克斯的雙離合器變速箱使用4個電動機來控制2個離合器操作臂和4個換擋撥叉；而大眾使用液壓滑閥箱。

8. 格特拉克變速箱是哪個國家的

格特拉克是全球最大的獨立變速器制造商，目前為奧迪，福特，通用，寶馬，鈴木等超過40家全球汽車制造商提供產品及技術支持。科帕奇應該是采用的格特拉克變速箱。

9. 格特拉克7速濕式雙離合怎么樣

格特拉克變速箱它是一個老牌的變速箱質量還可以。長城七速濕式雙離合。是一個新研發(fā)的雙離合。換擋平順技術，新穎。低俗無頓挫。

10. 格特拉克8速濕式雙離合

格特拉克6速濕式雙離合變速箱采用了更加緊湊的三軸結構，從而避免了余大齒輪和傳動軸的使用，既節(jié)省了空間又減了重量，因此在重量和體積上比大眾DQ200變速箱更出色。

而且它還支持最大轉速7000轉，最大扭矩300N.m，遠遠超出了發(fā)動機實際最大輸出數據，從而保證了良好的動力保障及可靠性。