原來對非洲的了解,只是通過書本和各種媒體得來的。存留的印象是,非洲貧困、落后、酷熱、戰亂…… 1999年8月下旬，因業務需要,我有機會和公司貿易部的同志一起去非洲考察了21天,先后去過加納、尼日利亞和喀麥隆三個國家。通過實地走訪,我對非洲的印象有了轉變,對非洲有了一些新的認識,新的感受。 從神話說起 我很小的時候,聽人講了這么一個關于造人說的神話。 在很久很久以前,造物主欲創造人類。他找來一臺烘爐,把泥制的人模放在烘爐里燒烤。第一爐打開后,見火候不到,人變成了白色。造物主施,恩,把他放到了地球上洲。有了前兩回的經驗,第三爐燒得恰到好處,打開后變成了黃色。造物主覺得黃種人有能力,肯吃苦,所以把它放在了條件極差的亞洲大陸。 這次去非洲,我腦子里還一直縈繞著那個神話故事。通過實地考察和訪問,我對非洲的了解逐步加深。如同神話講的一樣,非洲確是一塊風水寶地。 首先,非洲有著迷人的自然風光。非洲大陸地跨赤道,天氣炎熱,孕育和滋潤著大片熱帶雨林和奇花異草,棲息著許多珍禽猛獸,形成了獨特的自然風光和美麗景色。非洲的植物種類很豐富,除了有廣闊的森林和草原外,據統計至少有4萬多種植物。森林面積7.44億多公頃,約占非洲總面積的24%,約占世界森林總面積的19%,其中熱帶森林面積約占非洲總面積的18%,盛產烏木、紅木、黑檀木、花梨木、棒木、桃花心木等名貴的經濟林木,是制作家具、工藝品、裝飾品等最上乘的木材。非洲草原漫布于熱帶雨林帶兩側,草原面積占非洲總面積的27%,約占世界草原總面積的28%,居世界首位。 在訪問加納、喀麥隆期間,我們驅車跑過不少地方。途經之處,看到的盡是碧綠的原野、茂密的森林和繁多的野果。我的同伴感嘆:“老天真是偏愛非洲人。在這樣的地方,再懶的人也凍不死,餓不壞啊!” 加納的森林面積約占全國的20%以上,有樹木360多種,主要以熱帶喬木為主,可供出口的40多種,主要以非洲梧桐和挑花心木為主。我們去庫馬西和桑延尼市先后考察過3家木材加工廠。看著一堆堆粗大、筆直的木材,.真讓人有點發饞。這三家工廠雖然規模不一,但共同的一點,都是加工板材和生產膠合板的。一家工廠的負責人口訴,他們每年采伐原木1.2萬立方米,生產的產品80%以上外銷,與世界100多個國家建立了合作關系。 非洲土地遼闊,物產也非常豐富,被世人公認為“富饒大陸”。 非洲的金屬礦藏和非金屬礦藏種類多,分布集中,便于開采。在金屬礦藏中,黃金儲量估計占世界總儲量的2/3左右；白金占世界的40%；鈾占世界的30%；鉻礦儲量約30億噸,占世界的1/2；銅礦儲量約5000萬噸,占世界的25%；鋁土礦儲量約90億噸,占世界的27%；錫礦儲量占世界的25%；鐵礦資源300多億噸,廣泛分布于北非、西非和南非各地。在非金屬礦藏中,金剛石儲量約9億多克拉,約占世界總儲量的95%；磷酸鹽的儲量270億噸,居世界首位。瑩石、石墨的儲量也在世界上占重要地位。 50年代以來,撒哈拉沙漠陸續發現了豐富的石油和天然氣。利比亞、埃及、阿爾及利亞、尼日利亞等國,都有大型油田或氣田分布。尼日利亞石油資源豐富,已探明的石油儲量約200億桶,最高年產量為1.43億噸。天然氣儲量達2.6億桶。石油收入分別占財政收入的75%和外匯收入的95%左右,是非洲最大的石油生產國。 非洲是一塊尚待開發的處女地,她充滿了神奇,充滿了希望! 中國商人闖非洲 在非洲的日子里,我有機會接觸到不少中國商人。他們艱苦創業、拼搏進取、闖蕩非洲的精神和干勁,給我留下很深的印象。 9月8日,我訪問中國駐杜阿拉領館時,趙領事告訴,在杜阿拉,中國的國營公司有21家,個體經營戶近30家,共計200多人。相比之下,個體戶有活力,經營得要好一些。吳某就是一個典型。此人是溫州人,4年前來到喀麥隆,主要做鞋的生意。由小到大,逐漸膨脹發展起來。去年他從中國進了25個貨柜,估計至少凈賺4萬美元,成為當地有名的“鞋王”。前不久,他在這里買下了一個電影院,改裝成商場,除了自用外,還對外出租,專營中國商品…… 在喀麥隆中國投資開發貿易中心,我看到許多中國商人住在這里。他們把進的集裝箱,多數放在中心的院內,當成“臨時倉庫,一邊批發,一邊零售,當地黑人來這里購買貨物的絡繹不絕。小小中心已成為中國商品在喀麥隆的最大集散地。 一次,在飯桌上我認識了一位姓高的女老板。這位來自北京的45歲的女人在商場上已闖蕩了8年。她原在北京一家不錯的單位工作,但她不滿足,決意“出來走一走。她先在羅馬尼亞做貿易,干得不錯。后來聽說喀麥隆生意好做,便于去年轉到杜阿拉來。現在,她主要經營童鞋業務,已成為江蘇貝貝鞋業集團的代理。 當問她一年能掙多少錢時,她謙恭地笑了笑:“湊合吧,剛有點賺。” 我知道,出外淘金者大都不愿露富,掙錢的實底是難以摸到的。但透過她那舒展的臉龐和燦爛的笑容,料定是發了財的。 “請問你學的哪種外語?”我問她。 “外語?”她跟我幽默了一句。“我學的是中國語。” 我有點吃驚了：“那您在外怎么談生意呀?” “一靠手來寫,二靠計算器唄。”說到這,高女士嘆了口氣,“不懂外語,畢竟不方便呀。如果懂外語,能和老外們說上話,好多生意會做得更好。” 高女士的兒子16歲了,她已送他去了羅馬尼亞,讓他邊打工邊學羅語。過兩年,準備再送他在外國上大學。 與吳某、高女士比較,在加納的李先生也算個出類拔萃的人物。李先生,1957年出生,河北師范大學英語系畢業,原在河北省某外貿公司工作,1994年來到加納,開始了開拓非洲市場的生涯。 李先生是個細心人,他考察了加納的市場后,決定從小處做起,做別人都沒有做的五金工具和玻璃業務。他以優質的服務,良好的信譽,很快打開了市場。多時一年進口200多個貨柜,營業額500多萬美元,五金工具和玻璃一度控制了全部加納市場,成為當地小有名氣的“中國老板”。 之后,他又辦起了一家私人醫院,聘請一名中國醫生和一名黑妹護士,一邊給人看病,一邊經營藥品,生意很是紅火。 這次訪問非洲,李先生又跟我談起他的一個新想法：準備籌建一座生產洗衣粉的工廠,在加納形成原料供應和加工銷售的市場網絡…… 也談癥疾 到加納的第二天,當地的一位朋友給我送來了兩盒青蒿酯片藥,讓我服用,說是預防癥疾。 癥疾,從前聽說過。隨著我國衛生防疫事業的發展和社會進步,這種病在國內早已絕跡了。但在非洲,至今仍肆虐猖狂,涂炭著無數的生靈。 這天,我們到加納使館經商處拜訪余參贊。這位剛上任不久的年輕參贊忙碌不堪,顯得滿臉疲憊。交談中得知,他眼下正在處理經商處廚師老韓的喪事。 經商處廚師老韓是于1999年8月8日當地時間下午4時零5分在加納首都阿克拉市克里布醫院病逝的,時年41歲。 據說,他得的是腦癥。開始時頭疼發燒,還認為是患了感冒。請醫生開了藥吃,不見效,3天后就去世了。 這位韓師傅的死,給我們以震動。癥疾這病,還真厲害喲,不可小看。 無獨有偶。幾天后,在喀麥隆杜阿拉市又聽到了另一個噩耗。喀麥隆中國投資開發貿易中心彭總告知,他武漢一個姓張的朋友頭些日子來訪,住了兩個星期,回國后不幾天,患了瘧疾。到醫院檢查,一直確不了診。當得知患者到過非洲,懷疑為瘧疾時,醫院里又無治瘧的藥品。患者家屬急乘飛機趕往桂林買藥。可待藥品買回來的時候,這位32歲的老兄卻一命鳴呼了。 癥疾,俗稱打擺子。主要癥狀類似感冒,乏力,頭痛,發燒,有時忽冷忽熱。它是由瘧原蟲引起的一氣種寄生蟲病,通過蚊子叮咬而傳染。人體瘧原蟲有四種,即間日瘧原蟲、三日瘧原蟲、惡性瘧原蟲和卵圓瘧原蟲。瘧疾發作時突然發生寒戰,繼以高熱,約數小時后汗出熱退。隨著各種瘧原蟲在人體內生長繁殖特有的周期性,間日瘧每兩日發作一次,三日瘧每3日發作一次,惡性瘧的發作往往不規則,且可引起兇險的腦型瘧疾等。長期發作后,可出現貧血和脾腫大。治療瘧疾常用氯喹琳、奎寧、阿的平、伯氨喹琳、磺膠藥和中藥等。據醫生介紹,感染了瘧原蟲,并不可怕,如身體素質好,抵抗力強,可不發病。離開疫區半年后,通過身體的免疫力可自行殺死。即使得了瘧疾,如果治療及時,也會很快痊愈的。 瘧疾何以在非洲盛行?主要原因：一是這里衛生狀況不好,垃圾遍地,多數地方無地下排水系統,污水橫流,成為蚊蠅的滋生地。二是非洲氣候炎熱,空氣濕潤,比較適宜于蚊蟲滋生和繁殖。三是非洲多數國家醫療條件普遍不好,缺醫少藥的現象比較嚴重。 冒險家的樂園 在加納結束訪問日程,9月3日我們乘坐RK553航班飛往尼日利亞。當地時間晚上8點25分抵達尼日利亞第一大城市拉格斯。 公司駐尼日利亞辦事處的小林前來機場接站。接站時,他除帶了4名中國朋友,還特意雇了1名尼方警察作為保鏢。 我責怪小林:“接個機何必鬧得這么興師動眾。” 小林解釋說:“雇傭警察,主要是安全方面的考慮。那幾位中國弟兄,另外駕了兩輛車,一前一后,以便有個照應。” 上了車,小林駕車,那名雇來的警察就坐在他右邊的座位上。看著身著警服的威武警察,望著他手里晃動的上了子彈的沖鋒槍,我的心驟然緊張起來。 小林邊駕車,邊就著原來的話題向我介紹情況：尼日利亞是冒險家的樂園,社會秩序不好。一位中國公司的小伙子在高速路上行駛,停車小便時,被黑幫搶走了車子,黑人司機被打了一槍。浙江一家駐尼日利亞公司的老總和夫人,一天夜里被黑人沖進辦公室綁架了,搶走美金1萬多元。煙臺一名來尼日利亞上學的學生,外出洗澡時失蹤。兩天后尸體才被找到。他的眼睛、五臟都被人挖走了……出了這么多事,最近我使館開會專門強調,中國公司的人員接機和外出時要特別小心,一般不準單獨行動,必要時可以雇傭警察。 尼日利亞社會秩序如此糟糕,令人毛骨悚然。但真正對它的認識,還是我在街上親身經歷的一件事兒…… 那是來拉格斯的第二天下午,我們乘車去考察建材市場。在回維多利亞島住處的路上,經過一個農貿市場。 農貿市場里人山人海,路上行人不斷,車子走不動,被緊緊塞住了。 就在這時,一個頭蒙彩布、手持火球的家伙鉆了出來,擋在我們車前,裝瘋賣傻,又舞又跳。幾乎是同時,不知從哪兒又跳來4個彪形大漢,揮舞棍棒,圍著車子又喊又叫,一副要廝殺決斗的架式。我被這突如其來的場景嚇蒙了。 “怎么辦?”同車的老杜急切地問小林。 “不管它。”小林來尼日利亞兩年多了,熟悉當地的情況,“這是黑人在敲錢。” 我們只好緊閉車門,待在車里,大氣不敢喘一口,任憑車外一個勁地鬧騰。 開車的司機是雇來的一名當地黑人,他見怪不怪,不慌不忙,緊握方向盤,像什么事也沒發生一樣。 不一會兒,前面的車子終于開走了。黑人司機一踩油門,我們的車子飛快地向前奔去。擋在車前的那個家伙見勢不妙,急忙躲向路邊。 一個驚險的故事就這樣結束了,我們個個冒出了一頭冷汗。 小林感嘆不已:“幸虧今天是黑人駕車,要不,我們就走不成了。” 街上流行二手車 無論是在加納、尼日利亞,還是在喀麥隆,在一條條公路上,半新不舊的“二手車”穿梭來往,隨處可見。 這些“二手車”,大都是名牌,有“奔馳、“豐田、“雪鐵龍、“寶馬”等等。它的來源地主要是歐美和日本。因此,有人稱,非洲是歐美和日本等發達國家的汽車垃圾場。 二手車的價格,一般在5000美元到1萬美元之間。因價格便宜,在非洲國家,中等以上的家庭都能買得起。看到街上車水馬龍的景象,能給人一種錯覺,好像你置身于發達國家的土地上。 在非洲國家,公共交通業一般都不發達,人們外出辦事,沒有自己的車子是頗不方便的。因此人們購買車子的欲望十分強烈。但這些國家,又沒有自己的汽車工業,難以滿足人們的購車需求。在這種情況下,購買價格低廉的“二手車”勢必成為一種風潮。對此,政府部門予以關稅上的照顧,對進口車子收取的關稅一般也是比較低的。 “二手車”的車況大都不太好。我公司尼日利亞辦事處花7000美元買了輛“奔馳200”,已跑了30萬公里。車的外表雖然好看,但空調設備卻壞了,坐進車里,車門、車座到處有聲響。那真是坐著一流的名車,享受著拖拉機的待遇。 因“二手車”易壞,在非洲國家里汽車修理業相當興旺。 在喀麥隆期間，我有機會訪問了一家名叫非洲貿易公司的客戶。 這是一家經營日本汽車配件和汽車修理的專業公司，不大的院落里擺滿了汽車的發動機以及各式配件。公司老板告訴，他每月的營業額達5000萬非郎（折8萬美元）以上，像這樣的營業點在杜阿拉他有4個，在首都雅溫得和其他城市還有5個。 當我稱贊他買賣做的不錯時，這位老板搖搖頭：“在杜阿拉，我不是做的最大的。像我這樣規模的公司在杜阿拉至少有20多家。”

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