路虎不全是在印度生產的，而且從路虎的做工、質量來看，好像也不需要多發達的工業水平，畢竟，除了在中國以外，路虎著實算不上一款多豪的豪車。
路虎，本來是英國的豪華全地形SUV品牌，創始人是莫里斯·維爾克斯，創立時間是1948年，也就是我們偉大祖國建國的前一年，現在的路虎品牌，已經在2008年屬于印度塔塔集團了。路虎品牌的一生跌宕起伏，幾易其主，包括英國宇航公司、德國寶馬、福特、塔塔等，都掌控過路虎。
路虎有一部分車型生產地在英國的索利赫爾工廠，索利赫爾是英格蘭西米德蘭郡的一座城市，位于英國第二大城市伯明翰東南9英里處，是伯明翰的衛星城市之一，2013年被評為英國最適合居住的城市之一，路虎在這里的工廠的主要生產的車型有捷豹F-Pace、路虎發現、路虎攬勝、攬勝運動版以及攬勝威拉等車型。
印度本土也有路虎的工廠，塔塔集團在2012年開始建設印度第三工廠，不過產能較小，在3-4萬輛級別，此外，第三工廠還將是路虎品牌新發動機的生產基地。印度普納工廠投產的主要是神行者2，第三工廠投產的車型則有攬勝、發現、衛士，且80%將向亞洲國家出口。
2012年11月，路虎在中國選擇和奇瑞成立了合資公司，雙方股比為50:50，是國內首家中英合資的高端汽車企業（其實也算是中印合資），工廠位于常熟經濟開發區，總投資額109億元人民幣，設計年產量為13萬輛，主要車型為路虎攬勝極光、路虎發現神行、全新捷豹XFL、全新捷豹XEL以及捷豹E-PACE，未來還將生產其他車型以及專為中國市場量身定制的合資自主品牌車型，也就是中國特供車型。
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世界頂級奢華SUV品牌路虎（Land Rover），代表性的車型路虎攬勝、神行者2在中國隨處可見，是一款亮眼的高檔豪華越野車。
路虎原是英國的一個著名汽車品牌，后來歸屬于美國福特。
2008年3月26日，印度塔塔集團出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇引起震動。
目前路虎的主要生產基地仍在英國,其中85%的產能集中于英國利物浦的哈利伍德工廠,其余在英國的索利霍爾工廠。
同樣的收購我們也有，那就是吉利控股集團2010年8月2日完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權收購，這也是至今為止中國汽車行業最大的一次海外并購。
所以，只能說路虎這個品牌屬于印度，而不是代表印度有什么發達的汽車生產力。
說到路虎就不能不說印度的印度最大的集團公司塔塔集團，塔塔集團創立于1868年，總部位于印度孟買。
塔塔集團的商業運營涉及七個領域:通信和信息技術、工程、材料、服務、能源、消費產品和化工產品。塔塔集團2015-2016財年總收入為1035.1億美元，在全球各地的職員人數超過66萬人。
2018年世界500強排名上，塔塔集團位于232名。旗下的塔塔鋼鐵公司排名第十，塔塔汽車公司排名世界第十九。塔塔集團總市值占了印度股票市場約6%，對印度GDP的貢獻約有5%，因此，在印度號稱：一個印度人從出生到死亡都離不開塔塔集團。
美國廢物再利用，利用國際軍售最大的凱子極力想發展本國軍工生產的心里，把賣給印度的F!6改名為F21，還附帶贈送F16生產線，如果成功，也將花落塔塔集團公司。
得力于印度龐大的人口帶來的市場前景，印度發展本國工業的心情急不可待，處處跟我們攀比，但奈何于底子太差，你能看到印度在世界上有什么好東西能拿得出手嗎？
軍工最能代表一國的工業能力。
但印度代表性的軍工產品處處是國際笑話：光輝戰機搞了三十年，好不容易上天，但出來就落伍。
號稱世界一流的阿瓊坦克，同樣也是三十年磨一劍，不但價高質次，使用的印度陸軍只有一句話：就是想問候祖宗。
國產航母更是下水了一次又一次，估計等它入役，我們的核動力都出來了。
印度GDP有進入世界前三的發展潛力，但并不意味短中期的印度有什么發達工業，有什么引以為傲的資本處處跟我們比。
印度，現在是丫鬟命在提前做著小姐夢。